蜗轮减速机齿间载荷分配系数Ka:考虑到由于制造误差和受载后轮齿变形等原因引起各种对轮齿间载荷分配不均匀的系数。主要形响因素是由于设计和制造的重合度差异，重合度影响啮合齿的对数及啮合范围。
蜗轮减速机齿向载荷分布系数K0:考虑在同一对齿轮上，系数。产生原因:轴的弯曲、扭转变形、导致齿轮副互相倾斜及齿轮扭曲。
载荷沿接触线分布不均匀的轴承弹性位移、传动装置制造安装误差。
蜗轮减速机齿间载荷分配系数Ka:考虑到由于制造误差和受载后轮齿变形等原因引起各种对轮齿间载荷分配不均匀的系数。主要形响因素是由于设计和制造的重合度差异，重合度影响啮合齿的对数及啮合范围。
蜗轮减速机齿向载荷分布系数K0:考虑在同一对齿轮上，系数。产生原因:轴的弯曲、扭转变形、导致齿轮副互相倾斜及齿轮扭曲。
载荷沿接触线分布不均匀的轴承弹性位移、传动装置制造安装误差。
本产品具有承载能力大，传动效率高，输出扭甜大，工作平稳，寿命长，体积小是新一代节能产品，它的特点是：
1、蜗杆和蜗轮两共轭齿面是凹凸啮合，当量曲率真小，因而单位皮耶罗面压力减小，接触强度提高。
2、蜗杆与蜗轮啮合时的瞬时接触线方向与相对滑动方向的夹角较大，易于形成和保持油膜，磨察系数小，齿面磨损少，传动效率高。
3、在蜗杆齿强度不减弱的情况下，能够增大蜗轮齿根厚度，使蜗轮齿的弯曲强度增大。
4、蜗杆与蜗轮相啮合时，WP蜗杆减速机，蜗轮为正变位，啮合节线伴于接近蜗杆齿顶的位置，啮合性能好。
5、制造工艺简单，WP蜗杆减速机规格，承载能力大，WP蜗杆减速机图纸，传动效率高，结构紧凑，重量轻。
在试运转的时间达到的同时，另外需要检测是否符合以下要求：
1、各连接件、紧固件不得有任何松动的现象；
2、各密封处、对接处不得有漏油、渗油现象；
3、减速机运转应该平稳正常，不得有冲击以及振动现象；
WP蜗杆减速机图纸_桥星减速机_WP蜗杆减速机由河北桥星减速机制造有限公司提供。河北桥星减速机制造有限公司（www.hbjsjqx.com）在减速机、变速机这一领域倾注了无限的热忱和激情，桥星减速机一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：胡经理。
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