近几年,河北桥星减速机制造有限公司乃至全国各煤矿均广泛使用架空乘人装置,目前架空乘人装置减速器绝大部使用平面二次包络环面蜗杆减速器。因此技术人员及维修人员熟悉了解这种减速器的结构特点、原理及使用、维护,对确保架空乘人装置正常、安全运行非常重要。 2 概述。平面包络环面蜗杆减速器是一种新型的传动装置,这种新型传动装置于1971年在我国首都钢铁公司首先问世。它主要由平面二次包络环面蜗杆、蜗轮及箱体组成。平面二次包络环面蜗杆是以一个平面为母面,通过相对圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,再以蜗杆的齿面为母面,通过相对运动包络出蜗轮的齿面。
(2)计算输入功率P1,或计算输出转矩T2
机械功率 P1≥P1WKAK1
或 T2≥T2WKAK1
热功率 P1≥P1wK4
交 T2≥T2WK4
式中 P1W
藏速器实际输入功率,kW:
T2W——减速器实际输出转矩,N-m
kA——使用系数,
K1——启动频率系数,
-小时负荷率系数,pw二次包络减速机批发,
-环境温度系数,
K4-冷却方式系数
(2)计算输入功率P1,PW二次包络减速机,或计算输出转矩T2
机械功率 P1≥P1WKAK1
或 T2≥T2WKAK1
热功率 P1≥P1wK4
交 T2≥T2WK4
式中 P1W
藏速器实际输入功率,kW:
T2W——减速器实际输出转矩,N-m
kA——使用系数,
K1——启动频率系数,
小时负荷率系-环境温度系数,PW二次包络减速机参数,
K4-冷却方式系数
减速器应符合本标准的规定,并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。
主要零件、机体与机盖
减速器机体可采用整体式或分箱式,PW二次包络减速机专业生产商,机体与机盖材料应符合规定,或采用力学性能相当的其它材料。机体与机盖不得有夹渣、缩孔、疏松和裂纹等铸造缺陷。机体与机盖应进行时效处理
姓名: | 胡经理 ( 销售经理 ) |
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